不論是摩托車(chē)，還是電動(dòng)車(chē)在騎行一段時(shí)間時(shí)，剎車(chē)片就會(huì)出現(xiàn)磨刀的聲音， 特別是前剎為常見(jiàn)，電動(dòng)車(chē)為嚴(yán)重。

  也許你軸承和剎車(chē)片均是新的，但是響聲任成出不窮；也許你會(huì)認(rèn)為是摩擦力大  剎車(chē)盤(pán)不光滑或變形原因，給他打點(diǎn)潤(rùn)滑油或者換掉剎車(chē)盤(pán)。

  事情真的是這樣么？

   鉗剎泵會(huì)分為上泵和下泵

    摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)上泵是將油缸和何塞為二合一組合而成；當(dāng)我們捏動(dòng)啥柄時(shí)，剎車(chē)上泵何塞與供油控阻斷，何塞給油管的油加以壓力。

   當(dāng)壓力達(dá)到一定時(shí)，剎車(chē)油就推動(dòng)下泵何塞向外運(yùn)行，何塞并推動(dòng)剎車(chē)片。

   由于下泵何塞裝有2片剎車(chē)片，中間為剎車(chē)盤(pán)，下何塞升得越長(zhǎng)，講剎車(chē)盤(pán)盤(pán)就夾得更緊，因摩擦力的增大讓車(chē)輪減速。

   當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)泵時(shí)，上泵何塞打開(kāi)油管與油管的供油孔，油管的壓力瞬間降低；供油孔就變成了回油孔；下泵何塞也跟著后退，同時(shí)車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的弧形運(yùn)轉(zhuǎn)，也加速了下泵何塞的回位。

   當(dāng)剎車(chē)送開(kāi)剎車(chē)柄后，下泵由于因陰潮多雨天氣讓何塞賤上泥土或者何塞生銹無(wú)法回到原位，剎車(chē)下泵處于半工作狀態(tài)，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片產(chǎn)生吱吱發(fā)響，如磨刀一樣，嚴(yán)重是會(huì)讓剎車(chē)盤(pán)嚴(yán)重磨損，和高熱，甚至爆胎。

   找一個(gè)平口起子，插在下泵何塞一邊的剎車(chē)片里，用力慢慢撥動(dòng)何塞，讓何塞完整的退回下泵內(nèi)，故障就排除呢！

   因下泵外部裝有防塵油封，泵內(nèi)裝有剎車(chē)油，你不用擔(dān)心泥土和鐵銹！

  注意：速度一定要慢，否則質(zhì)量差的上泵油眼會(huì)破裂

   為了不出現(xiàn)類(lèi)似狀態(tài)，我們需要勤洗車(chē)輛，貼別是多雨天氣，漸上的泥土不僅給車(chē)的零部件帶來(lái)很大的磨損，還能讓車(chē)生銹降低配件壽命和車(chē)輛性能。